このブログはamarubeが運営する別館です。
記事の内容は、主に兵庫県に関する地域情報です。
少し堅苦しい感じの旅行記になると思います。
コンセプトは、
「記事を読んでいただく方が、少しでもその地域に関する理解を深められるようにすること」
「私自身が、訪れた各地域に対する理解を深めること」
です。
コンセプトの根底には、日本のこと、故郷である兵庫県のことを知りたいという欲求があります。
私は兵庫県が好きなので、最初の内は兵庫県の記事が多くなると思います。
【このブログの記事の統一ルール】
＊参考資料を記事の末尾に列挙する。
＊「だ・である」調で書く。
参考資料を末尾に書くのは、元の文献を見た方がより理解が深まるだろうと考えているからです。
「だ・である」調にするのは、私が「です・ます」調に慣れていないからです。
私の理解が浅いままではどうしようもないので、これから少しずつ学んでいこうと思います。
どうぞ、よろしくお願いします。
2012/01/03(TUE) amarube
記事の内容は、主に兵庫県に関する地域情報です。
少し堅苦しい感じの旅行記になると思います。
コンセプトは、
「記事を読んでいただく方が、少しでもその地域に関する理解を深められるようにすること」
「私自身が、訪れた各地域に対する理解を深めること」
です。
コンセプトの根底には、日本のこと、故郷である兵庫県のことを知りたいという欲求があります。
私は兵庫県が好きなので、最初の内は兵庫県の記事が多くなると思います。
【このブログの記事の統一ルール】
＊参考資料を記事の末尾に列挙する。
＊「だ・である」調で書く。
参考資料を末尾に書くのは、元の文献を見た方がより理解が深まるだろうと考えているからです。
「だ・である」調にするのは、私が「です・ます」調に慣れていないからです。
私の理解が浅いままではどうしようもないので、これから少しずつ学んでいこうと思います。
どうぞ、よろしくお願いします。
2012/01/03(TUE) amarube
桜の名所である五月山には動物園がある。
そう広いわけではないが、入場無料だ。
1957年から続く由緒正しい動物園でもある。
アルパカやウォンバットを間近で見ることができる。
隠れた名所である。
【参照資料】
池田市観光協会
http://www.ikedashi-kanko.jp/sub_page/meisyo_deta/meisho_zoo.html
（2012/05/03閲覧）。
五月山動物園
http://www.satsukiyamazoo.com/
（2012/05/03閲覧）。
そう広いわけではないが、入場無料だ。
1957年から続く由緒正しい動物園でもある。
アルパカやウォンバットを間近で見ることができる。
隠れた名所である。
【参照資料】
池田市観光協会
http://www.ikedashi-kanko.jp/sub_page/meisyo_deta/meisho_zoo.html
（2012/05/03閲覧）。
五月山動物園
http://www.satsukiyamazoo.com/
（2012/05/03閲覧）。
阪神魚崎駅は、梅田～三宮では珍しく全種別が停車する駅である。
六甲ライナーとの乗換駅でもある。
六甲ライナーは住吉駅でJRと乗り換えられる。
よく間違えられるが、六甲ライナーとポートライナーは別物だ。
魚崎は酒の名産地として知られ、魚崎郷と呼ばれている。
付近には住吉川が流れている。
神戸市では特徴ある川なのだが、住吉川の取り扱いはまた後日。
六甲ライナーとの乗換駅でもある。
六甲ライナーは住吉駅でJRと乗り換えられる。
よく間違えられるが、六甲ライナーとポートライナーは別物だ。
魚崎は酒の名産地として知られ、魚崎郷と呼ばれている。
付近には住吉川が流れている。
神戸市では特徴ある川なのだが、住吉川の取り扱いはまた後日。
阪急神戸本線岡本駅は神戸市東灘区にある。
周辺には甲南大学など学校が多く立地する。
駅周辺の天上川を南下するとJRの摂津本山駅、阪神の青木（おおぎ）駅がある。
特に、摂津本山駅は近い。
岡本駅に特急が停車するのに対して、摂津本山駅には普通列車しか停車しない。
但し、三宮駅（三ノ宮駅）への運賃はJRの方が10円安い。
駅前には喫茶店や雑貨店などがある。
阪神大震災の時、復旧のネックになった区間の1つが岡本～御影である。
JRが複々線を駆使するなどして4月に復旧したのに対し、阪急の復旧は6月になってからだった。
阪急は梅田～三宮が復旧したのに合わせて特急を岡本に停めるようになった。
【参照資料】
奥田 英夫
2010 『不死鳥レールウェイ 震災の街を走る鉄道』神戸新聞総合出版センター。
神戸新聞総合出版センター
2003『神戸まちかど散歩』。
岡本駅（兵庫県） ―Wikipedia―
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E6%9C%AC%E9%A7%85_(%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C)
（2012/03/21閲覧）。
周辺には甲南大学など学校が多く立地する。
駅周辺の天上川を南下するとJRの摂津本山駅、阪神の青木（おおぎ）駅がある。
特に、摂津本山駅は近い。
岡本駅に特急が停車するのに対して、摂津本山駅には普通列車しか停車しない。
但し、三宮駅（三ノ宮駅）への運賃はJRの方が10円安い。
駅前には喫茶店や雑貨店などがある。
阪神大震災の時、復旧のネックになった区間の1つが岡本～御影である。
JRが複々線を駆使するなどして4月に復旧したのに対し、阪急の復旧は6月になってからだった。
阪急は梅田～三宮が復旧したのに合わせて特急を岡本に停めるようになった。
【参照資料】
奥田 英夫
2010 『不死鳥レールウェイ 震災の街を走る鉄道』神戸新聞総合出版センター。
神戸新聞総合出版センター
2003『神戸まちかど散歩』。
岡本駅（兵庫県） ―Wikipedia―
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E6%9C%AC%E9%A7%85_(%E5%85%B5%E5%BA%AB%E7%9C%8C)
（2012/03/21閲覧）。
「港町・神戸」という言葉で連想されるあの赤い塔の名前はポートタワーという名称だ。
ちなみに、白い帆のような形をした建物は神戸海洋博物館だ。
ポートタワーは昭和38年（1963年）に完成した。
これは、東京オリンピック（1964年）の前年である。
当時はポートアイランド（1期は1981年完成）は存在しなかった。
ポートタワー完成以降も埋立てが進められたが、そのポートタワー自体も埋立地にある。
高さは108mあり、内部は展望台になっている。
緩やかな曲線を描く独特の形状は、「鼓」をイメージして作られた。
最寄駅は阪神・JR元町駅、神戸市営地下鉄みなと元町駅である。
この辺りは駅間が狭いので、他にも歩いて行ける駅は存在する。
ライトアップされたポートタワーは、ひときわ印象に残る。
これからも「港町・神戸」の象徴であり続けてほしい。
【参照資料】
神戸新聞総合出版センター
2003『神戸まちかど散歩』。
原島 広至
2011『神戸今昔散歩』中経の文庫。
神戸ポートタワー｜Kobe PortTower
http://www.kobe-meriken.or.jp/port-tower/
（2012/03/10閲覧）。
ちなみに、白い帆のような形をした建物は神戸海洋博物館だ。
ポートタワーは昭和38年（1963年）に完成した。
これは、東京オリンピック（1964年）の前年である。
当時はポートアイランド（1期は1981年完成）は存在しなかった。
ポートタワー完成以降も埋立てが進められたが、そのポートタワー自体も埋立地にある。
高さは108mあり、内部は展望台になっている。
緩やかな曲線を描く独特の形状は、「鼓」をイメージして作られた。
最寄駅は阪神・JR元町駅、神戸市営地下鉄みなと元町駅である。
この辺りは駅間が狭いので、他にも歩いて行ける駅は存在する。
ライトアップされたポートタワーは、ひときわ印象に残る。
これからも「港町・神戸」の象徴であり続けてほしい。
【参照資料】
神戸新聞総合出版センター
2003『神戸まちかど散歩』。
原島 広至
2011『神戸今昔散歩』中経の文庫。
神戸ポートタワー｜Kobe PortTower
http://www.kobe-meriken.or.jp/port-tower/
（2012/03/10閲覧）。